特注カスタムクラブ | ゴルフを楽しもうヨ

更なる高みを目指して

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    いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。

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    Crazy CRZ-435ドライバーTRPX D-016ドライバーZodia Z903ドライバーが良いか

    とお悩みのお客様が試打クラブを使いたいとご来店です。

    Crazy CRZ435ドライバー TRPX D-016ドライバー Zodia Z-903ドライバー
    Crazy CRZ-435ドライバー TRPX D-016ドライバー Zodia Z903ドライバー

    Crazy CRZ-435ドライバーは葭葉プロ使用ドライバーで、葭葉プロが飛距離を伸ばして

    いることから候補になり、TRPX D-016ドライバーZodia Z903ドライバーは強い球が

    出ることを期待して候補になりました。

    飛距離だけでなく打感や打音などにも拘りを持つお客様はどうしても試打をしたうえで

    決めたいのです。

    当然のことですから試打感想、そしてできれば3本の中から良いと感じたドライバーを

    1本持ってラウンドして頂きたいとお伝えしました。

    お客様は相当にお悩みの様子で、落ち際からフェードになる、それが勢いがなく飛ばない

    からドライバーを替えたいと仰います。

    「フェードなら良いではないですか」と申し上げれば「フェードで済んでいるのならいいのだが

    スピンが効き過ぎで落ちる感じの時もある。」のだそうです。

    高弾道で棒球で放物線を描く球にしたいと上を目指しています。

    こういったゴルファーは悩みが解決したら凄く伸びるだろうなと感じました。

    良い結果が出ますように、願っています。

     

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    優れモノ、どちらをお勧めしたらよいのでしょう

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      RODDIOハイブリッドユーティリティは猛烈な人気商品ですが、EPON AF-905HYB

      負けじと頑張っています。

      2017RODDIOハイブリッドユーティリティ

      EPON AF-905HYB

      RODDIOハイブリッドユーティリティは曲がりも少なくフェアウェイウッドよりも飛ぶと

      評判になって多くのゴルファーに使われていますが、RODDIO、EPONのユーティリティを

      共に試打をしたお客様はEPON AF-905HYBの方が打ち易く安定した飛距離になると

      仰っています。

       

      何が原因なのでしょう。

      ゴルファーの好みだと言えばそうなのですが、シャフトが原因なのかヘッドが原因なのか

      アドレスした感じなのか、打ち込み型ゴルファーなのか、払い打ち型ゴルファーなのか、又

      バックスピン量なのか、グリーンでの止まりなのか、いろいろと考えます。

      お客様とは長年のお付き合いなのに、判っているようで判らない点なのです。

       

      ユーティリティは必要な距離が安定して出れば良いわけですから、飛べば嬉しいドライバー

      とはちょっと違うわけで、飛びすぎて奥のバンカーに入ったから飛んで嬉しいクラブでは

      ありません。

      もちろんRODDIOハイブリッドユーティリティで安定した飛距離のゴルファーが多いから

      人気があるわけで、EPON AF-905HYBの方が優れているとは言えません。

       

      今、原因が判らないからちょっとモヤモヤした気持ちなのですが、お客様にとって一番良い

      クラブをお勧めするヒントをこれから探します。

      判ったらお知らせしますね。

       

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      クレイジーオリジナルヘッド CRZ-435ヘッドが蘇って改めて感じたことです

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        何度かご案内しましたが、葭葉プロがクレイジーオリジナルヘッド CRZ-435を使って

        飛距離を伸ばしていることを多くのゴルファーが知るところとなってお問い合わせが多く

        なっています。

        葭葉プロ使用ドライバーCRAZY CRZ-435 クレイジーオリジナルヘッド ドライバーにCRAZY Royal Decorationシャフト

        飛ぶか飛ばないかはゴルファーによって違いますので、葭葉プロが使っているクラブと

        同じものにしても飛ぶとは限りません。

        また、CRZ-435では飛距離が伸びたが、CRZ-435IIでは飛ばないというゴルファーが

        いることも事実です。

        もう、このヘッドを発売して何年経つのだろう、と思うほど前から販売をしているのに今

        葭葉プロが飛距離を伸ばして蘇ったのですが、改めてクラブは発売時期には関係なく

        ヘッドとシャフトの組み合わせをどうするかが大切だと感じています。

        そして、同等レベルで大切なことは、そのヘッドが何年経っても廃ることのない優れた

        ヘッドスペックであり、対象ゴルファーを明確にしていることではないかと考えます。

        優れた技術を持ったメーカーがお客様のためにと日夜弛まぬ努力をして出来上がった

        ヘッドこそ長く使われる、蘇るヘッドではないかと思うのです。

         

        当店の取り扱いヘッドはそういった優れたメーカーによって作られた商品で、長い間

        愛されています。

        EPON、RODDIO、三浦技研、Zodia、FUSO DREAM等、これほどお客様視点で生産を

        しています。

        クレイジーオリジナルヘッド CRZ-435ヘッドが蘇って改めて感じたことです。

         

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        待ち望んだクラブだと証明されました

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          お客様から電話を頂き「2017年モデル RODDIO ハイブリッド ユーティリティ

          EPON AF-705アイアンは非常に調子が良い。RODDIOで苦手距離がなくなったような

          感じだし、EPON AF-705アイアンは703に比べてフックが出なくなって、ユーティリティ

          と丁度良い飛距離になっている。」と仰っています。

          2017年モデル RODDIO(ロッディオ) ハイブリッド ユーティリティ EPON AF-705アイアン

          RODDIO ハイブリッド ユーティリティEPON AF-705アイアンを同時にご購入頂いた

          お客様のような内容で、それぞれのクラブのご感想が届いています。

          中には飛ばないと仰るお客様もいますが、それも期待値に達していないだけでチューニング

          をして方向性と飛距離が良くなり「曲がらないで飛ぶユーティリティ」に変身しました。

           

          同時にご購入いただいたお客様は更に「これからも良い情報を教えて欲しい。ワクワクする

          ゴルフが出来るようになりそうで、スコアにはまだ反映していないが楽しくて嬉しい。」等々と

          仰っています。

           

          また、あるお客様は猛烈なRODDIOファンで、ユーティリティU-2とU4の2本ご購入後、友人と

          一緒にラウンドをしたようで、追加でU-3とU-5のご注文を頂き、更にお友達のユーティリティ

          2本をご注文頂きました。

           

          これってお客様が待ち望んでいたクラブが発売されたということではないでしょうか。

          EPONでは7月生産分までEPON特約店からの予約で在庫(当店は少量の在庫があります。)が

          なく、異常なくらいの売れ行きです。

          曲がらず飛距離を伸ばして苦手を克服できる夢を充たしてくれるクラブだからでしょう。

          RODDIOはチューニングをすれば飛ばせて曲がりの少ないクラブに出来ることから購入のリスク

          が少ないということで安心でき、お値段だけで計れない価値があるからでしょうね。

          有名プロの言葉を借りれば「飛距離が出るのは大きなアドバンテージだ。」ですよね。

           

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          ご使用シャフトの傾向は変わらない

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            RODDIO S-チューニング ドライバーは易しくて飛ぶね、これが今一番いい。」と

            仰るお客様はRODDIOEPON AF105のドライバーを持ってご来店です。

            EPON AF105ドライバー

            RODDIO S-Tuningドライバー

            EPON AF105はちょっと重たく感じるようになったので軽めのシャフトにリシャフトです。

            RODDIO S-チューニング ドライバーの重たさが一番振りやすいので同じぐらいの

            重量になるよう試打をして確かめたシャフトにします。

            お客様はEPONファンで長年お付き合いくださっている方で、最初のクラブ重量からみて

            10g前後軽めの手元調子系シャフトが一番振りやすそうなのです。

            また、例えば三菱レイヨン KURO KAGE XTの方が三菱レイヨン KURO KAGE XM

            より打ちやすいのです。

            過去にクラブをご購入いただいてきて、手元調子系シャフトで変わっていないし違う

            キックポイントのクラブを打った時は今一つ馴染まなかったのです。

            変わってきているのは重量だけなのです。

            キックポイントだけでは断言できないのでしょうが、ヘッドが変に動かないシャフトだとか

            粘りを感じながら打てるシャフトに集中しているように感じます。

            RODDIO S-チューニング ドライバーは最初からそういった重量やキックポイントの

            シャフトを挿しているから冒頭のようなお言葉を頂いたのです。

            シャフト選びは難しいのですが、1度ご自身のスイングの傾向が判ると、その後のシャフト

            選びは楽になるようです。

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            今話題のドライバー3本

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              年度末の忙しさから解放されたのか、ゴルフに行く余裕が生まれたお客様は「ようやく

              試打ができるのでEPON AK-26ドライバーを貸してください。」とご来店です。

              今頃ラウンド試打をしていると思いますが、試打クラブはTRPX XANADUシャフトです

              が、GODIS W-Boronシャフトも魅力的です。

              AK-26ドライバーにTRPX XANADUシャフト

              TRPX XANADUシャフトEPON AK-26ドライバーのご購入本数の5割を占めていて

              お使いになっているゴルファーも評価は高く一番人気なのです。

              1月にも試打をして良かったからラウンドで良ければと願っています。

               

              そして、有名女子プロが使ったドライバーをスポーツ新聞は「クレイジーなほど飛ばす」

              「クレイジーに飛ばした」等と評価されたCRAZY(クレイジー) CRZ-435ヘッドにCRAZY

              REGENESIS Royal Decorationシャフトは今、大人気です。

              Crazy435にCrazy REGENESIS Royal Decorationシャフト

              プロの実力でそれまで使っていたドライバーより15ヤードも飛距離が伸びたのですから、

              凄いとしか言いようがありません。

               

              また過去アメリカツアーで活躍したシニア女子プロの使っているドライバーもオファーが

              多く来ています。

              TRPX Featherシャフトのフレックス

              TRPX Featherシャフトは柔らかいのです。

              シニア女子プロはフレックスはSXで10ヤード飛距離を伸ばしているとメーカーの話です。

              本日はシニアからハードヒッターが使うドライバーのご案内です。

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              ゴルフは惜しみなく奪う?

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                一番寒い時期でも、ゴルフの組み立てに必要なクラブを考え、もっと飛ばすクラブや方向性

                の良いクラブを考えているゴルファーが多くいらっしゃいます。

                あるハードヒッターはディープフェイスで叩けてバックスピン量の少ないドライバーを求めて

                試打を重ねていますし、ある一般的ゴルファーの場合、飛距離重視と思いがちですがOBを

                出さない安定したゴルフが1番だと方向性の良いクラブを飛ぶクラブより優先しています。

                 

                アマチュアはドライバーからパターまで全てのクラブでご自身とライバルに勝つための努力が

                必要でが、限られた練習量の中ではご自身の強みをより強くすることや苦手のクラブをなくす

                努力が必要になります。

                 

                ゴルフの姿勢は正に千差万別ですが、ご自身にとって何が強みなのか、何を優先させたらより

                良いスコアで上がれるのか等々で、ゴルフに対する思いは「より楽しく、より強く」と同じです。

                 

                そのハードヒッターはEPON AF-105ドライバーに、TRPX D-016 Prototypeドライバー

                興味を持っていらっしゃいます。

                方向性の良いクラブを優先するゴルファーはEPON AK-26ドライバーRODDIO S-Tuning

                ドライバーに目を向けます。

                もちろん、方向性が1番であっても飛距離性能を損なわないヘッドとシャフトをお選びなのです。

                方向性の良さと飛距離性能を両立させるヘッドとシャフト選びの難しさの中でご自身の強みが

                最大限発揮できるように考えています。

                 

                先日「非力なゴルファーの最大の武器は飛距離を出すこと!?」は間違いないと思います

                が、奥の深いゴルフには多種多様な楽しみ方があるのだと改めて知りました。

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                非力なゴルファーの最大の武器は飛距離を出すこと!?

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                  有難いことに毎日クラブの組み付けの仕事に追われています。

                  EPON AK-26ドライバーRODDIO FWEPON AF-703アイアンが多く、飛距離が

                  出るのは最大のアドバンテージと仰った有名プロを思い出します。

                  EPON AK-26ドライバー

                  RODDIO FW

                  EPON AF-703アイアン

                  恵まれた体力と優れた技術で飛距離がでるのは弛まぬ努力を重ねたからで、そのような

                  ゴルファーと同様に非力なゴルファーが飛距離が出るようになるのは優れた技術と弛まぬ

                  努力と併せてクラブ選びも優れているからです。

                  最終的には体力のあるゴルファーには負けるかもしれませんが、無数にあるシャフトの中

                  からスイング適合シャフトを選び出し、技量に応じたヘッドを選ぶ目の確かさが飛ばし屋と

                  いう冠を手に入れられます。

                  クラブ選びの研究を我々とともにして、ご自身の最大飛距離を出しましょう。

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                  特注カスタムで最大の飛距離を

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                    年明け早々から多くのご注文を頂き忙しい日を過ごしていて、ブログも書けていません。

                    とても有難いことで、EPONRODDIO三浦技研の組み付けに追われています。

                    ご来店くださった常連のお客様は「ウェッジはやはりZodiaが一番良い感じがする、次に

                    三浦技研EPONが良い。」と3社のクラブを打ち比べて詳しくご存知です。

                    ゴルフを本当に愛しているこのお客様はゴルフ人口の減少を憂いていまして「年齢を重

                    ねれば飛距離が落ちてくるのだから、何故競技に出ないゴルファーが高反発ヘッドなど

                    飛ばせるクラブをもっと自由に使えるようにしないのだろう。」と疑念を抱いています。

                    「生涯楽しめるスポーツなのだから、ルール違反だとか言わないで高齢者や競技等に

                    出ないゴルファーがひけめを感じないように使ってもよいのではないか。」と話しています。

                     

                    もちろんルールがなければゲームが成り立たないし、公平なルールの下で飛ばせる努力

                    をしなければいけない、というご意見も理解できるとも仰っています。

                    それは、ジレンマを感じながらだと思いますが、時間と経済的余裕のある高齢者の多くが

                    飛ばないからと言ってゴルフを止めるのは楽しみを奪っているに等しいしゴルフ業界にも

                    悪影響であり、だと仰るのです。

                     

                    高反発ヘッドを取り扱っていませんが、多くの商品があります。

                    そしてゴルフメーカーもルール順守の中で飛ばせるクラブつくりに努力しています。

                    我々小売店も飛ばせるクラブにするため個々のお客様に合うヘッドとシャフトの組み合わ

                    せを考えてご提案しています。

                     

                    その中の一つがEPON AK-26ドライバーのような新機軸のヘッドです。

                    流石にヘッドスピードのあるハードヒッターにはシャローフェイスを嫌う傾向がありますが

                    多くのゴルファーは飛距離が伸びていると喜んでいます。

                    RODDIO FWの#4Wを1本入れてRODDIO以外の#3Wの代わりにしてドライバー並みに飛ば

                    しているゴルファーも多いです。

                    ご検討ください。

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                    あけましておめでとうございます

                    0

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                      賀正

                      仕事にゴルフに一層の飛躍の年になりますよう祈っています。

                      特注カスタムクラブがそのお手伝いをしますので、何なりとお申し付けください

                      おひとりおひとりのご相談をメーカーと一緒になって解決するよう努力してまいります。

                       

                      昨年12月に発売したEPON AK-26ドライバーは年末年始のゴルフで実践投入した結果

                      をご連絡くださったゴルファーは概ねご満足いただいたようです。

                      また、RODDIOのドライバーやフェアウェイウッドも「思いのほか飛距離がでて、ゴルフ

                      の組み立てが変わりそうだ。」の声があります。

                      三浦技研のアイアンや純鉄ウェッジは「さすがミウラだ。満足している。」ゴルファーが

                      いらっしゃいます。

                      楽しいゴルフができて意気軒高な日々を送ってくださいますよう願っています。

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