その他 | ゴルフを楽しもうヨ

今年も宜しくお願い申し上げます

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    いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。

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    年始の挨拶

    旧年中はブログをお読みいただきありがとうございます。

    本年はもっともっとゴルフに役立つ内容をお知らせできるよう頑張ります。

    宜しくお願いします。

     

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    今年1年、大変お世話になりました。

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      年末の挨拶

      今年1年、ブログをお読みいただきありがとうございます。

      来年はもっともっとゴルフに役立つ内容をお知らせできるよう頑張ります。

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      見た目だけで判断できないクラブ選び

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        お客様の多くはいろいろと勉強をしてからクラブ選びをしているので心配はないのですが、

        中には勉強してこれが最適だと思ったクラブに裏切られることもあります。

        ゴルフクラブにはゴルファーの力量を考えて作られるのに、ポケットキャビティなのに重心

        距離が長かったりして、このクラスのクラブを購入するゴルファーには球が右に出て始末

        に負えないのです。

         

        お客様のクラブを上級者に打っていただいて判ったことなので、購入したお客様の悔しさは

        如何ばかりであったかと想像しています。

        EPON AF-705アイアンが欲しかったのだけど高価なので、生野さんに悪いが他店で某社

        のクラブを購入した。」と仰って、気の毒そうに持ち込んで来られたのです。

        鉛を貼ったりして対応をしたのですが、1度嫌になったクラブを好きにはなれません。

        このクラブなら打てそうと試打をしないまま購入したお客様にも非はあるのかもしれません。

         

        ネット上で試打インプレッションが載っています。

        しかし、それは試打をしたゴルファーの力量から話していることで全てのゴルファーに適応して

        いるとは思えません。

        プロや上級者はスイングを教えることは容易いでしょうが、教わるゴルファーのスイングが違え

        ば教わるゴルファーに適合しているシャフトやヘッドの特性だとかも違う場合があることまでも

        教えているのでしょうか。

         

        今日はチョット余計なことを書いてしまいました。

        試打ができるなら試打をしてからクラブ選びをして、楽しいゴルフをしましょうよ。

         

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        葭葉プロが30ヤード飛距離を伸ばしたドライバー

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          先日匿名で女子プロが15ヤード飛距離を伸ばしたとお知らせしましたが、本日Crazyの

          担当の方が来られて「15ヤードではないですよ、25ヤードで一説には30ヤードも飛ぶ

          ようになったともいわれています。」と話します。

          葭葉ルミプロが使用したCRAZY(クレイジー) CRZ-435 クレイジーオリジナル

          ヘッド ドライバーにCRAZY Royal Decorationシャフトです。

          フェアウェイウッド、ユーティティ、アイアンもCRAZYのシャフトを使っています。

          葭葉プロ使用ドライバーCRAZY CRZ-435 クレイジーオリジナルヘッド ドライバーにCRAZY Royal Decorationシャフト

          匿名にしてお知らせしたのですが、画像のようなパンフが出来たので実名を載せました。

           

          CRAZYのいうことには当初230ヤードぐらいの飛距離だったのに、262.13ヤードの伸びた

          のですから驚異的です。

          そして確認をしました。

          ヘッドのロフト角などに誤差が生まれていませんか、と。

          CRAZYで個体検品をしていて誤差はありません。10.5度がご希望であれば実ロフト角の

          10.5度を送ります、と話しています。

           

          何度も申し上げますが、プロの実力でこれほど飛距離が伸びるのはCRAZY CRZ-435

          クレイジーオリジナルヘッド ドライバーにCRAZY Royal Decorationシャフトの選択が

          大成功ということですよね。

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          シャフト選びの難しさ

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            先日、15年前ぐらいに使ったシャフトはまだありますか、とお問い合わせです。

            今までいろんなクラブを使ってきたけど、あのシャフトが一番安定している感じがすると

            仰るのです。

            今までいろんなシャフトでRODDIO Type-SドライバーEPON AF105ドライバー

            ご購入頂いたのですが、当初は良いのにだんだんシックリ感がなくなってきて、15年前

            のシャフトの良さを思い出しているそうです。

            そのシャフトはSPASシャフト ウッド用なのです。

            RODDIO Type-SドライバーEPON AF105ドライバーのヘッドはとてもお気に入り

            なので先ずEPON AF105ドライバーSPASシャフト ウッド用 タイプDシャフトに

            リシャフトをしたところ、「あぁ、この感触だ。」とラウンド後の感想です。

            また、私の同級生は「少し軽めのシャフトにしたい。」と50g台のシャフトで三浦技研の

            颯(ハヤテ)ドライバーに挿したのですが、同じく初めて使ったSPASのシャフトと同じだ

            と話します。

            spasシャフト

            今、素晴らしいシャフトが無数に発売されていますし、当時とはドライバーの長さが長く

            なっているので、当時良かったSPASのシャフトが今も良いとは言い切れません。

            しかし、新しいシャフトが昔のシャフトより良いとも言い切れません。

            シャフト選びの難しさがここにあるわけで、カスタムで作るクラブは是非とも試打をして

            お確かめになってからご購入下さい。

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            復活したCrazy CRZ-435ドライバー

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              素早く情報を入手するゴルファーが多いので今更という感じですが、ある有名女子プロが

              使ったドライバーをスポーツ新聞は「クレイジーなほど飛ばす」「クレイジーに飛ばした」等

              賑わったのですが、そのドライバーです。

              Crazy435にCrazy REGENESIS Royal Decorationシャフト

              CRAZY(クレイジー) CRZ-435ヘッドにCRAZY REGENESIS Royal Decorationシャフト

              ロフト角:10度

              シャフトフレックス:X

              クラブ長:46インチ

              と聞いたのですが、いまこのドライバーに多くの引き合いがあります。

              7〜8年前にもこのヘッドは多くのゴルファーに使われてきたのですが、今有名女子プロの

              活躍で復活しました。

              当時はヘッドよりもシャフトの素晴らしさの方が話題になっていました。

              それが、当時クレイジーに勤務していた方に「製品の品質を向上させるための努力は凄

              かった。」「徹夜でロフト角等を計測して正確なロフト角表示だけを販売した。」等の裏話を

              伺いました。

              フェイス角は0〜 -2°(規格)と表記されていますが、ややフック(H0.5度)のヘッドも生産

              しています。

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              レタス巻きならぬ手巻きシャフト

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                LOOPシャフト

                ここにいらっしゃる女性の方、この方はシャフト作りに定評があって他社からお誘いが

                あるほどの凄腕職人なのです。

                それ以外のことは外部の我々には一切わからないのですが、下記のように我々に

                情報をくださった取引先が教えてくれたのです。

                何故かと言えば、以前手巻きシャフトのことを書いた記憶がありますが、今日EPONの

                ブログを見ると、粋な贈り物がありました。

                女性の方が作るシャフトと同じように職人が巻いたシャフトなのでしょうね。

                レタス巻きではありませんが手巻きシャフトの素晴らしさを私記憶しているからです。

                私はスイングタイプがDで、そのDタイプのシャフトでアイアンを作ったら、これが凄い!

                の一言です。

                何故アイアンかというと、6本セットすべて確かめられるからで、ドライバーで6本作る

                金銭的ゆとりがなかったからです。

                打ちやすさ、タイミングの取り方、ダウンスイングからフォローまで何かの軌道の上を

                何かによって誘導されている感じなのです。

                そのような凄腕職人がいるからこそシンカグラファイトのシャフトは人気なのでしょうね。

                 

                 

                今までに何度かお知らせしてきたEPON AK-26ドライバーに人気のシャフトです。

                クラブ等の取引先から「EPON AK-26ドライバーにはGODIS W-Boronシャフト

                TRPX XANADUシャフトと相性が良くて、よく飛ぶらしいです。」と情報を頂きました。

                これって、当店がEPON AK-26ドライバーに装着したシャフトの上位2本と同じです。

                AK-26ドライバーにGODIS W-Boronシャフト

                AK-26ドライバーにTRPX XANADUシャフト

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                ミスショットの原因はいつも同じ?!

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                  会社勤めをしていた頃ですから随分前のことですが木曜日が休みだった頃、朝1番の

                  スタートで必ず1.5ラウンドをしていて日の短い今頃は薄暗くなってから上がっていました。

                  それから仲間と反省会をして、自宅に帰るまでに練習場で繰り返し打っていました。

                  その時にメモしていた反省事項がたまたま見つかったのですが、その内容をみて改めて

                  愕然としました。

                  反省事項の内容がほぼ変わらないからです。

                  スコア120ぐらいから100を切るか切らないかの楽しかった時期を過ぎ、稀に70台後半で

                  ラウンドできる時期までの5年間ぐらいのメモです。

                  それはトップで切り返すタイミングがずれているときなのです。

                  私はトップで周りの人が見ていてもわかるくらい一瞬止まるのですが、そのタイミングが

                  違っていると大叩きをしていました。

                  スコア100の時も稀に出る70台の時もミスショットの原因が同じなのです。

                  勿論クラブがスイングに合っているかいないかの原因も考えられますが、当時はトルクや

                  キックポイントという言葉すら知らなかったし、全番手がダイナミックシャフトだったので

                  クラブが原因ではないはずです。

                  今は、いろいろなヘッドがありシャフトがありますので、ご自身の打ちやすいクラブにする

                  ことができます。

                  特注カスタムでリズムよく振りぬけるクラブをSPASgolf天国でお選びください。

                  custom-1.jpg

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                  三浦技研 創立40周年

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                    2月4日にEPONゴルフが今年創業40周年を迎えるとお知らせしましたが、三浦技研

                    創立40周年を迎えます。

                    強力なライバル会社がともに40周年で、生まれた時から切磋琢磨して良い商品を作って

                    きてゴルファーに受け入れられてきたのですから不思議な因縁を感じます。

                    40周年

                    これからは40周年記念モデルの商品も発売になると予想されますので楽しみですよね。

                    エポンファン、三浦ファンにとって目を離せない時期が続きそうです。

                    custom-1.jpg

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                    TRPX Phantomシャフトと三菱レイヨンDiamana Xシャフト

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                      先日EPON AK-26ドライバーに挿したシャフトの紹介をしましたが、TRPX Phantom

                      シャフト を他のヘッドに挿したお客様にも大変好評で「このシャフト短い方が使いやすい

                      と思います。シャ-プな感じは無いのですが、短くても戻るので、正確性が結果の飛距離

                      になりそうです。」と仰っています。

                      EPON AF-153ドライバーにTRPX Phantomシャフト

                      クラブ重量が320g前後になるのでこの重量で問題なければ強弾道で飛ばせるクラブに

                      なっています。

                      実際、EPON AK-26ドライバーにTRPX Phantomシャフトを挿したお客様は長さを45.25

                      インチにして安定と飛距離でご満足頂いているようです。

                      70g台のシャフトが良いゴルファーにはお勧めシャフトです。

                       

                      ピッチ系とかパン系を耳にしますが、三菱レイヨンは2017年モデルDiamana Xシャフトを

                      発売します。

                      試打用シャフトが入荷したばかりなのでまだヘッドと組み付けはしていませんが、過去の

                      Diamana Xシャフトの評価を考えればハードヒッターには使ってみたいシャフトだと言えます。

                      同じフレックスであればTRPX Phantomシャフトの方が柔らかいシャフトだと思いますが

                      試打でお確かめください。

                      試打クラブを作りますので是非お試しください。

                      custom-1.jpg

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