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- 2023.11.11 Saturday
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いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。
SPAS golf 天国ポンパレモール店はこちらです。
まだ充分なページは出来ていませんがTRPXから今月新しく発売されるT-Seriesシャフト
です。
30年前、キックポイントの違いでどんな球が出るのかを調べたことがあります。
ヘッドを同じもので、同じ重量にして、シャフトも極力同じ重量にして試打クラブを作って
お客様に打って頂いたのです。
シャフトに先調子、中調子、元調子と書かないで打って頂きましたところ元調子が一番
良い結果になるのに、元調子だと話すと、全く見向きもされませんでした。
苦い思い出です。
当時は先調子が球が上がって打ち易い、手元調子はハードヒッター向きだと決めつけて
いたようにあります。
その後当店のWebサイトにSPASの名前を日本シャフトの許可を得て付けましたが、それは
日本シャフトの特許の「Swing Pattern Analyzing System」で、その計測器でスイング計測を
するようになり、手元調子系シャフトが大半で、次に中調子、先調子は僅か5%に満たない
結果でした。
天才肌と言われるゴルファーのスイングは先調子のシャフトが合う場合が多かったのです。
今回TRPXがT-1シャフト、T-2シャフト、T-3シャフトを全く同じ重量帯で作ことになりましたので、
どのシャフトが良いのかを試すことが出来るようになりました。
ヘッドは現在発売されているEPON AF-155iにして、3本のシャフトと入れ替えながら試打をする
ことで打ち易いシャフトが何なのかが判るようになります。
30年前のシャフトと今のシャフトは相当の進歩があったわけですから、当時とは比較出来ない
でしょうが、今はキックポイントだけでなくヘッド側の走り、手元剛性の強さ等々の中でどれが
一番良いのかを試打することで確かめられます。
もうすぐ、試打シャフトが入荷しますので、入荷後スリーブを装着した試打クラブを造ります。
試打をして、ご自身にどのタイプが良いのかをお確かめください。
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このTRPX アイアンシャフトは発売間もないのに評判が良く、リシャフトやEPON AF-705
アイアンなどに挿すお客様がいらっしゃいます。
試打をしたお客様は飛距離が出ていると仰っていますし、曲がりも少ないようで、ご予約の
受付は終了していますがRODDIOマイスターアイアンに挿すシャフトの候補にもなっています。
お客様にとってRODDIOマイスターアイアンはご自身にとってこの上ない最良のアイアンだと
位置づけていますので、シャフト選びも慎重です。
私も可能な限り試打が出来るように協力させて頂きますが、最良のアイアンとしている限り
お客様がリシャフトなどを考えなくて良いシャフトを挿していただきたいと思っています。
EPON AF-705アイアンに挿すお客様も飛距離が出ていることと曲がりが少ないことでお選び
になったのです。
試打クラブにはTRPX アイアンシャフト(I-6、I-7、I-8シャフト)がありますので
是非お試し下さい。
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もうすぐ発売になる2017年 TRPX限定キャディバッグ ※2017年10月初旬発売予定です。
WHITE/BLUE , WHITE/REDを取り扱っています。
TRPX限定キャディバッグの現物をTRPX担当者が見せて下さったのですが、お値段を超える
豪華さがあって、頑丈なバッグですから大切なクラブを守ってくれます。
TRPXファンに是非使って頂きたいキャディバッグです。
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EPONのブログや来月発売されるTRPXのアイアン用シャフトでジュニアゴルファーが
話題になっています。
TRPXのアイアン用シャフトは56gのI-5シャフト、I-6、I-7、I-8、I-9の5タイプを生産する
シャフトで、当初I-5シャフトは生産する予定はなかったとのこと、試打会でI-5シャフトを
打ったジュニアが「このシャフトが欲しい」と言いながら良い球を連発しているのを見て
生産しようとなったシャフトです。
EPONのブログの小さなお客様より年上でレディスゴルファー並みのパワーで飛ばす
ジュニアゴルファーは「このシャフトなら勝負できるのに」とぼそぼそと話したそうです。
このシャフト9月中旬ごろから発売する予定で、チップ径が9.5mmなのでシッカリ感がある
シャフトだと思います。
新商品発売の情報です。
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次々とヒット商品を発売しているTRPXからFeatherシャフトに限定カラーバージョンが
発売されました。
当店ではSXが1本、Xが1本の在庫があります。
有名シニア女子プロがシャフトフレックスSX、長さ46.25インチを使っていて10ヤード飛距離
アップしたというシャフトです。
70歳代のシニア女子プロでフレックスがSXだって!と驚かれるのではないでしょうか。
Featherシャフトのページに記載していますが、このシャフト柔らかいのです。
フレックスの今までの常識と違っているのです。
ですから、振動数で適合フレックスを調べる必要があります。
下記画像はTRPXのドライバーの振動数とそれに相当するシャフトフレックスの表です。
フェアウェイウッド用シャフトとユーティリティ用シャフトも同様に振動数との関連で調べ
なければいけないのです。
フレックスが同じなら、重量の違いがあっても硬さは変わらないと思い、同じSシャフトを
選んだということは通用しなくなっていますので、シャフト選びには充分にご注意下さい。
シャフト選びの難しさは今に始まったことではありません。
上記表で見るとAirシャフトとXanadoシャフトは同じフレックスで同じ振動数ですがAirを
硬く感じるゴルファーが多かったのです。
詳しくはTRPX AirとTRPX Xanaduシャフトの違いご覧ください。
このように数値の知識だけでは判断は難しいので、数値の知識は持ちつつも試打をして
お確かめになることが一番大切です。
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「雑誌を買って読んでいたらRODDIOハイブリッドユーティリティの記事が載っていた」と
仰って、いつも大変お世話になっているお客様がご来店下さいました。
早速、シャフトをRODDIO STELLA7シャフトにしてU3とU4をご注文頂きました。
お客様はEPONとRODDIOをこよなく愛していますが、他のメーカーであっても品質的にも
ご自身にとっても良いと思うクラブはお使いになります。
先日、ご購入頂いたTRPX S-016ヘッドにTRPX Featherシャフトが大変打ち易いくて
飛距離も出ている、エースドライバーになっていると仰っています。
リアルロフト角は10度でシャフトフレックスをXにし、46インチにして、クラブ重量が302gで
お使いになっています。
ご存知の方もいらっしゃると思いますが、このドライバーを有名シニア女子プロがTRPX
S-016ヘッドにTRPX FeatherシャフトのフレックスSX、長さ46.25インチを使っていて
10ヤード飛距離を伸ばしています。
ページをご覧になってわかりますように、シャフトの振動数を見ればフレックス表示が違って
いるのではないかと思うほどです。
クレイジーでは葭葉プロが使って猛烈に飛距離を伸ばしたドライバーはCRZ-435ヘッド、
ロフト角10度に CRAZY REGENESIS Royal Decoration シャフト フレックスXです。
レディスゴルフ界で活躍しているプロが使って良いクラブはアマチュアゴルファーにとって
非常に参考になるのではないでしょうか。
いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。
SPAS golf 天国楽天市場店、SPAS golf 天国ポンパレモール店はこちらです。
3月1日にアメリカツアーで活躍し日本人初の世界ゴルフ殿堂入りした有名シニア女子
プロがフレックスSXで10ヤード飛距離を伸ばしたと話をしましたが、ドライバーヘッドは
品芝切れ状態で4月下旬でなければ入荷しないのです。
有名女子プロが使っているクラブの画像です。
ヘッドは球が上がりやすく掴まりが良いので、どなたでも打ち易く感じるヘッドですから、
お好みのシャフトにすれば益々飛ばせるかもしれません。
プロはご自身の限界値までの飛距離をだしていますから、10ヤード飛距離を伸ばした
のは大変なことで、ヘッドとシャフトがプロに合っていたとしか言いようがないわけです。
トップクラスのアマチュアゴルファー以外は飛距離の限界に到達することはないでしょう
から、まだまだ楽しみは多くあるわけで、このようなヘッドで飛距離アップの伸びしろが
大きくなるよう計画するのもゴルフの楽しみですね。
TRPX S-016ヘッドは品切れ、有名女子プロの使っているTRPX Featherシャフトは
5月発売なのですが、試打は出来ますので飛距離にお悩みのゴルファーは1度お試しに
なったら如何でしょうか。
いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。
SPAS golf 天国楽天市場店、SPAS golf 天国ポンパレモール店はこちらです。
ゴルファーのパワーや技術のレベル目的等々によってドライバーヘッドやアイアンヘッドを
選ぶ基準が違います。
TRPX(トリプルエックス) D-016 Prototypeドライバーは低浅重心設計なので球が上がり
すぎるパワーヒッターに好まれているヘッドです。
D-016 Prototypeドライバーよりも更に低浅重心設計ドライバーがEPON ZERO改です。
EPON ZERO改をご購入頂くに当たってはお客様にヘッドスピード等を伺いました。
TRPX D-016 PrototypeドライバーはEPON ZERO改ほどに神経質になることもないの
ですが、それでも易しヘッドではありません。
「初心者のような球になる、ここはTRPXを取り扱っているようだから来た」と仰ってご来店
下さったお客様はヘッドスピードが40m/sぐらいなので低いスライスボールしか出ません。
「カッコいいヘッドなので買った」のですから、商品説明を読まなかったのでしょうね。
小売店にはアカウンタビリティー(説明責任)があります。
カタログに書いていることがゴルファーにとって必要な情報となっているかどうかはそれぞれ
ゴルファーによって違いますので、お問い合わせをお願いします。
私が判らなければメーカーに問い合わせて返事を差し上げます。
以下はルールに関することで変更案の発表ですからご参考までにご覧ください。
【R&Aと USGAがゴルフ規則を近代化するための変更案を発表しました】 [2017/03/02]
R&AとUSGAは2020年の定期ルール改定を1年前倒しにし、2019年に大幅な変更を行う
計画があることを発表しました。(FUSO DREAMのブログから)
いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。
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5月に発売されるTRPX Featherシャフトです。
昨日TRPXの担当の方が試打クラブを持ってご来店くださいました。
驚いたことにフレックスがかなり柔らかいのです。
TRPX Featherシャフトのフレックスごとに振動数をサイトで表示していますので選択の
際、お間違えの無いようお願いします。
手元側を柔らかめにし、先端部を硬めにして大きく撓らせ当たり負けをしないシャフトに
なり飛距離が良く出ます。
アメリカツアーで活躍し日本人初の世界ゴルフ殿堂入りした有名シニア女子プロが使って、
フレックスはSXで10ヤード飛距離を伸ばしているとメーカーの話です。
ここまで言ったらお名前はお判りでしょうが、お名前を伏せるように言われました・・・
プロの実力で飛距離を伸ばすのですから、シャフトの良さがうかがいしれます。
ほぼ限界に近い飛距離を出している有名プロゴルファーがTRPX Featherシャフトを使い
更に10ヤードも飛距離が出るようになった理由はシャフトだといっても過言ではありません。
シニアゴルファー、ちょっと非力なゴルファーが使って飛距離を伸ばせば若いゴルファーや
パワーヒッターも驚くのではないでしょうか。
いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。
SPAS golf 天国楽天市場店、SPAS golf 天国ポンパレモール店はこちらです。
TRPX D-016Prototypeドライバーの試打クラブをご覧になったお客様はそれまでの
ドライバーのリシャフトを諦めて、新規にフジクラSpeeder EvolutionIII757シャフトを挿した
クラブにしました。
試打クラブ(シャフトはTRPX EL DORADO)を練習場で打ち、長さや軟らかさ、重量面で
合わなかったにしても感触は良かったようで、即決でした。
お客様はアスリートゴルファーでパワーあふれるスイングをしているようで、左に行く球を
嫌っていてフェイス角オープン1度が構えやすさ叩けるヘッドと判断したようです。
リシャフトをしようと考えていたクラブは大手メーカーの製品でディープフェイスであっても
フェイス角がオープン1度になっていないヘッドでした。
このようにフェイス角オープン1度のヘッドを作るのは大きなリスクがあると思うのですが、
TRPXでは生産量は少ないとしてもターゲットをはっきりさせたヘッドの販売をしています。
よくよく自信があって発売したと思われます。
マーケットリサーチができていて一般的にニッチな領域と思われているところに入り込み
コアなお客様の欲求をくすぐった成功例なのでしょうね。
それはニッチマーケットであってもニッチではなくなって、マスマーケット商品とまでは言え
なくても、ターゲットが絞られた1つの柱になっていると感じています。
実際、このTRPX D-016Prototypeドライバーのご要望は多いですよ。
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