TRPX | ゴルフを楽しもうヨ

TRPX S-016にTRPX Featherシャフトで飛ばすプロ

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    いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。

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    3月1日にアメリカツアーで活躍し日本人初の世界ゴルフ殿堂入りした有名シニア女子

    プロがフレックスSXで10ヤード飛距離を伸ばしたと話をしましたが、ドライバーヘッドは

    品芝切れ状態で4月下旬でなければ入荷しないのです。

    有名女子プロが使っているクラブの画像です。

    TRPX S016ドライバーにフェザーシャフト

    ヘッドは球が上がりやすく掴まりが良いので、どなたでも打ち易く感じるヘッドですから、

    お好みのシャフトにすれば益々飛ばせるかもしれません。

    プロはご自身の限界値までの飛距離をだしていますから、10ヤード飛距離を伸ばした

    のは大変なことで、ヘッドとシャフトがプロに合っていたとしか言いようがないわけです。

    トップクラスのアマチュアゴルファー以外は飛距離の限界に到達することはないでしょう

    から、まだまだ楽しみは多くあるわけで、このようなヘッドで飛距離アップの伸びしろが

    大きくなるよう計画するのもゴルフの楽しみですね。

    TRPX S-016ヘッドは品切れ、有名女子プロの使っているTRPX Featherシャフト

    5月発売なのですが、試打は出来ますので飛距離にお悩みのゴルファーは1度お試しに

    なったら如何でしょうか。

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    情報の非対称性

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      ゴルファーのパワーや技術のレベル目的等々によってドライバーヘッドやアイアンヘッドを

      選ぶ基準が違います。

      TRPX(トリプルエックス) D-016 Prototypeドライバーは低浅重心設計なので球が上がり

      すぎるパワーヒッターに好まれているヘッドです。

      TRPX D-016ProtoTypeドライバー
      TRPX D-016ProtoTypeドライバー

      D-016 Prototypeドライバーよりも更に低浅重心設計ドライバーがEPON ZERO改です。

      EPON ZERO改をご購入頂くに当たってはお客様にヘッドスピード等を伺いました。

      TRPX D-016 PrototypeドライバーEPON ZERO改ほどに神経質になることもないの

      ですが、それでも易しヘッドではありません。

       

      「初心者のような球になる、ここはTRPXを取り扱っているようだから来た」と仰ってご来店

      下さったお客様はヘッドスピードが40m/sぐらいなので低いスライスボールしか出ません。

      「カッコいいヘッドなので買った」のですから、商品説明を読まなかったのでしょうね。

       

      小売店にはアカウンタビリティー(説明責任)があります

      カタログに書いていることがゴルファーにとって必要な情報となっているかどうかはそれぞれ

      ゴルファーによって違いますので、お問い合わせをお願いします。

      私が判らなければメーカーに問い合わせて返事を差し上げます。

       

      以下はルールに関することで変更案の発表ですからご参考までにご覧ください。

       【R&Aと USGAがゴルフ規則を近代化するための変更案を発表しました】 [2017/03/02]

      R&AとUSGAは2020年の定期ルール改定を1年前倒しにし、2019年に大幅な変更を行う

      計画があることを発表しました。(FUSO DREAMのブログから

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      ご予約承り中、TRPX Featherシャフト

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        5月に発売されるTRPX Featherシャフトです。

        TRPX Featherシャフト

        昨日TRPXの担当の方が試打クラブを持ってご来店くださいました。

        驚いたことにフレックスがかなり柔らかいのです。

        TRPX Featherシャフトのフレックス

        TRPX Featherシャフトのフレックスごとに振動数をサイトで表示していますので選択の

        際、お間違えの無いようお願いします。

        手元側を柔らかめにし、先端部を硬めにして大きく撓らせ当たり負けをしないシャフトに

        なり飛距離が良く出ます。

        アメリカツアーで活躍し日本人初の世界ゴルフ殿堂入りした有名シニア女子プロが使って、

        フレックスはSXで10ヤード飛距離を伸ばしているとメーカーの話です。

        ここまで言ったらお名前はお判りでしょうが、お名前を伏せるように言われました・・・

        プロの実力で飛距離を伸ばすのですから、シャフトの良さがうかがいしれます。

        ほぼ限界に近い飛距離を出している有名プロゴルファーがTRPX Featherシャフトを使い

        更に10ヤードも飛距離が出るようになった理由はシャフトだといっても過言ではありません。

        シニアゴルファー、ちょっと非力なゴルファーが使って飛距離を伸ばせば若いゴルファーや

        パワーヒッターも驚くのではないでしょうか。

         

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        TRPX D-016Prototypeは新たな領域を築いています

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          TRPX D-016Prototypeドライバーの試打クラブをご覧になったお客様はそれまでの

          ドライバーのリシャフトを諦めて、新規にフジクラSpeeder EvolutionIII757シャフトを挿した

          クラブにしました。

          TRPX D-016Prototypeドライバー

          試打クラブ(シャフトはTRPX EL DORADO)を練習場で打ち、長さや軟らかさ、重量面で

          合わなかったにしても感触は良かったようで、即決でした。

           

          お客様はアスリートゴルファーでパワーあふれるスイングをしているようで、左に行く球を

          嫌っていてフェイス角オープン1度が構えやすさ叩けるヘッドと判断したようです。

           

          リシャフトをしようと考えていたクラブは大手メーカーの製品でディープフェイスであっても

          フェイス角がオープン1度になっていないヘッドでした。

           

          このようにフェイス角オープン1度のヘッドを作るのは大きなリスクがあると思うのですが、

          TRPXでは生産量は少ないとしてもターゲットをはっきりさせたヘッドの販売をしています。

          よくよく自信があって発売したと思われます。

          マーケットリサーチができていて一般的にニッチな領域と思われているところに入り込み

          コアなお客様の欲求をくすぐった成功例なのでしょうね。

          それはニッチマーケットであってもニッチではなくなって、マスマーケット商品とまでは言え

          なくても、ターゲットが絞られた1つの柱になっていると感じています。

          実際、このTRPX D-016Prototypeドライバーのご要望は多いですよ。

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          TRPXシャフトあれこれ

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            TRPXから新しく発売されたPhantomシャフトはシャフト重量がSシャフトで69gあり、60tと

            40tのハイブリッドなので粘りがあって走りも良いシャフトです。

            重量はあるのだが、今迄のTRPXのシャフトより若干軟らかく感じることもあり1フレックス

            硬めにしても良いというメーカーの話です。

            TRPX Phantomシャフト

            このシャフトで45.5インチ〜46インチにするゴルファーも多く、ヘッドはTRPX D-16が良く、

            これで飛距離を伸ばしたゴルファーがいらっしゃるようです。

            まだ発売直後なので多くの事例はありませんが、販売店を回っているTRPXの担当者の

            話は現実味があります。

            また、TRPX S-016ドライバーにはTRPX AURAシャフトが相性が良くて、びっくりする位

            飛距離が伸びたゴルファーがいらっしゃいます。

            チップ側を1インチカットして先端部の剛性の強い部分を少なくし、走りを良くしている場合

            が多いようです。

            TRPX AURAシャフト

            TRPX AURAシャフト以外ではTRPX S-016ドライバーフジクラSpeeder Evolution3

            シャフトが飛ばせる組み合わせのようです。

            フジクラ Speeder EVOLUTION

            そして何よりも1番人気のシャフトがTRPX XANADUシャフトです。

            TRPX XANADUシャフト

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            TRPXの新ドライバー

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              TRPX S-016ドライバー

              発売してすぐに無くなりそうなTRPX S-016ドライバーです。

              試打クラブを作るのにメーカーへヘッドの注文を出していますが、商品在庫が少なくなって

              いまして、次の入荷が11月中旬ごろになりそうな感じなのです。

              TRPX D-016ドライバーに比べて球も上がりやすくなった易しいドライバーヘッドです。

              TRPXの当店担当者によると、「飛距離が15ヤード伸びました、高弾道で飛ばせます。」と

              話しているのです。

              内心自社商品だからそのように話しているのだろうと思っていましたが、ある常連のお客様

              からメールを頂き「S-016ドライバーを取り扱っているか、あれが飛ぶんだよ。」なのです。

              全くの偶然なので驚いていますが、有難いお客様だと感謝しています。

              それでは試打クラブを早く揃えてお試し頂かなければと思い試打クラブの注文をしました。

              お客様の声を信用しなければいけません。

              試打クラブが出来ましたらお試し頂きたいと思っています。

              試打クラブのお申し込みはこちらです。

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              「教え魔」には充分お気を付けください

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                7月16日のブログでTRPX AirとTRPX Xanaduシャフトの違いを書きましたが、本日

                偶然にもご購入頂いたお二人のアスリートゴルファーからTRPX Xanadu(トリプルエックス

                ザナドゥ)シャフトを使用して良かったとのお話がありました。


                某ゴルフ場のクラブチャンピオンの方と、クラブチャンピオンではありませんがHDCPが

                5ぐらいのアスリートゴルファーです。

                共通して言えることは「Airだと切り返しのタイミングが合わず、ダウンスイングで硬く感じ

                ていたが、Xanaduだとスムーズなダウンスイングができて、しかも棒球になり軽く打って

                Airよりも飛距離が出ている。」でした。

                勿論、Xanaduの方がAirより優れていて誰もがXanaduの方が良いと言っているのでは

                ありません。

                Airでなければ合わないゴルファーはXanaduだとダウンスイングでシャフトが軟らかくて

                思いっきり振れないと仰っているのですから、ゴルファーのスイングタイプで合う合わない

                があると言えます。

                シャフトは言葉では説明できない場合が多くあり、お客様も選ぶのに苦労なさっていると

                思いますし、お勧めする方もどのように説明したらよいのか苦労します。

                私はスイングタイプがDですから、私が良いと感じるシャフトは同じスイングタイプDの

                お客様にはフレックスや長さ以外概ね良いのです。

                しかし、スイングタイプがI、P、Jのお客様には合わない場合がありますので難しいです。

                スイングタイプが違うゴルファーから教わっても、教わる方が理解できないことがあり、

                上達を阻んでいることもあるのです。

                世に言う「教え魔」には十分にお気を付けください。

                教わったその時だけが良いのはスイングタイプが違う場合が多いのですよ。

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                TRPX D-016ヘッドはハードヒッター、フッカーに最適

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                  TRPXから新商品のD-016Prototypeヘッドが7月5日に発売されてから1か月が

                  経ち、お客様から「TRPX D-016 なかなか良いですよ。飛距離はまあまあですが、

                  打感と操作性がD-013と比べて格段によくなりました。フック気味に打ってもストレート

                  ボールです。」とメールをいただいています。

                  TRPX D-016prototypeドライバー

                  TRPX D-016prototypeドライバー

                  TRPX D-016prototypeドライバー

                  7月1日のメールでご案内しましたようにハードヒッター向けの洋ナシ型ヘッドで、叩ける

                  イメージが湧いてきます。

                  左を怖がるハードヒッターには球が捕まってストレートから右へ出る球を好みます。

                  ロフト角やフェイス角の標準仕様は記載通りなのですが、ロフト角10度に近いものとか

                  フェイス角が少しストレートになったものなども選べて柔軟に対応できます。

                  そして何よりも精悍な顔つきは使うゴルファーのゴルフへの熱情を表していると言えます。

                  重たくて強い球で、しかも棒球のような、いいところをみな備えたヘッドのように感じます。

                  ハードヒッターには堪らなく打ってみたいヘッドではないかと思います。

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                  TRPX AirとTRPX Xanaduシャフトの違い

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                    TRPXよりシャフトが次々と発売されています。

                    しかし、先入観を無くすためにトルクやキックポイントの表示がありませんので、何が良いか

                    判断できないと思います。

                    試打が出来れば一番良いのですが、それもできないゴルファーがいらっしゃると思います。

                    人気の高いTRPX Airシャフトと最近発売されたTRPX Xanaduシャフトの違いはなにかを

                    今迄の試打サンプルからお知らせします。

                    TRPX Airシャフト

                    TRPX Airシャフトは発売以来TRPXのシャフトの中では一番多くご購入頂いたシャフトですが

                    お客様の中には今迄と同じフレックスでは硬いとか、スイング中に切り返しで硬さを感じる等の

                    声がありました。

                    大半のお客様は良く飛ぶようになったという声でしたが、1フレックス柔らかめをご使用になった

                    事もあると思います。

                    切り返しで硬さを感じるを解決したシャフトがTRPX Xanaduシャフトなのです。

                    TRPX Xanaduシャフト

                    切り返しで撓ったシャフトが急激に撓り戻ってヘッドスピードを最大限に加速させるというメーカー

                    の文言にありますが、シャフトのバット側の剛性が強いために切り返しで硬さを感じるシャフトが

                    TRPX Airシャフトなのです。

                    TRPX Xanaduシャフトは90tの高弾性カーボンを使用していることでお値段がAirシャフトより

                    高くなっていますが、バット側の剛性を緩めた(と言っていいかどうか)感じなので切り替えしが

                    滑らかに感じるのです。

                    切れ味追及とメーカーは話していますので、シャフトチップ側の走りではなく、また90tの高弾性

                    カーボンの特性上粘りでもないし、シャフト全体を撓らせて球を加速させようとしているのです。

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                    思いっきり振れて飛ばせるTRPXドライバー

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                      TRPXからハードヒッター向けヘッドが7月5日に発売と7月1日にご案内しましてから

                      ようやくページが出来ましたのでお知らせします。

                      TRPX D-016 Prototypeドライバーはこちらです。

                      TRPX D-016prototypeドライバー

                      試打クラブを用意していますので試打をご希望のお客様はお知らせください。

                      TRPX D-016 Prototypeドライバーを使うことで、一番嫌いな左へ曲がる球を無くす

                      ことが出来れば、素晴らしいスコアに結びつきます。

                      ドライバーの醍醐味を存分に楽しめるクラブになると期待しています。

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