ゴルフを楽しもうヨ

ゴルフで健康寿命が延びて、益々飛ばしています

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    いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。

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    78歳で200ヤードは飛ばしているゴルファーは最近飛距離が落ちたと仰ってドライバーを

    お探しです。

    コンペやグランドシニアの競技に出るときはルール適合ヘッドをお使いになっていまして

    プライベートゴルフでは仲間に高反発モデルを使いますと了解を貰って使っています。

    そこで、もっと楽しいゴルフをしたいためEPON AF-155高反発ドライバーに興味があって

    シャフトを何にしたら良いかのご相談を頂きました。

    EPON AF-155高反発モデル

    今使っているシャフトから考えてフジクラSpeeder Evolution4 474のRシャフトに決まり

    ましたが、この年齢ではパワーがあるゴルファーだと思いませんか。

    最近のシニアゴルファーは若々しいのです。

    流石にドライバーで300g以上になったら重たいと言いますし、アイアンも390gになると振れ

    ないと仰るゴルファーが多いなかで、それに近いクラブを振ってドライバーで200ヤードだと

    ご不満になっているのはまだまだ若さ充分なのです。

    それを聞いた60歳前のゴルファーは「自分で勝手に老け込んでいる、もっと若返るように

    打ち込みに行ってくる。」と話しています。

    これって素晴らしいことですよね。

    ゴルフという趣味をもっともっと長く長く楽しん頂きたいですよね。

     

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    RODDIO Compactドライバー使用ゴルファーが感じる共通点

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      11日〜16日の休みは自宅の植木の剪定や掃除に始まって、多い初盆参りをしてから

      久しぶりにのんびりと過ごしていました。

      これからは過ごしやすい気温になったらいいですね。

       

      「とっても良いんだ、スイング中にヘッドがどこにあるかが良くわかる。だから操作性もよく

      飛距離も安定しているんだ。」と仰るゴルファーはこの暑い夏でもラウンド数は減ってなくて

      元気一杯です。

      友人からはあんなに撓っているのにどうして曲がったりしないの、シャフトが柔らかくないの

      と聞かれるそうで、本人はそんなに撓っているとは感じないし柔らかいとも感じていないと

      仰います。

      硬いシャフトにする方が問題ありとお感じになっているとも仰います。

      曲がりが少なく操作性があって、46インチのドライバーより飛んでいるのだから、問題点を

      見つける方が難しいのではないですか。とも仰います。

      フルバックからのラウンドばかりなので飛距離が欲しいのは当然のことだから、45インチの

      ドライバーにすることに不安があったのですが、試打ラウンドをして飛距離が伸びていると

      確認できたのです。

      他のお客様も仰っていますがドライバーが良くなってからフェアウェイウッドもアイアンも少し

      飛距離が伸びて、飛距離で苦労するホールが少なくなったそうです。

      短いドライバーで飛距離を伸ばして秋の競技に臨むゴルファーです。

       

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      ご予約を承っています

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        試打クラブを作ってから引っ張りだこになっているプログレスBB4ドライバーです。

        プログレスBB4ドライバー
        プログレスBB4ドライバー
        プログレスBB4ドライバー
        プログレスBB4ドライバー

        早く打って頂きたいのですが、取り扱い開始の案内を差し上げてから、試打をしたいと

        いうお客様が多くいらっしゃいます。

        最初に試打をして下さったお客様は「スピンが少なくなっているのだろうか棒球で飛んで

        いる。」というお言葉でした。

        次のお客様に早速打って頂くようにしましたので、お待ちの方はお盆明けから順にお貸し

        出来ると思います。

        お客様は「RODDIO CompactドライバーBB4が今の人気商品だから是非打ってみた

        かったクラブです。」とニコニコ顔でお持ち帰り下さいました。

        今は入荷と同時に売り切れてヘッド在庫がないのですが今月末ごろには入荷しますので

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        大成功!RODDIOのチューニング

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          運送会社の方も猛暑で疲れているのかいつもの時間に商品の入荷がなく遅れています。

          お客様がお盆休みに新しく購入頂いたドライバー、ユーティリティ、アイアン等とリシャフト

          クラブを使いたいと思うから、昨日は前準備をして今日と明日は朝から1日中組み付けの

          時間にしていたのに残念です。

          でも何とかお盆休みに使えるように頑張りますので少し時間を頂きます。

           

          先日RODDIO Compactドライバーのロフト角とフェイス角の調整とRODDIOフェアウェイ

          ウッドの#3Wと#5Wのリシャフトをしたシニアゴルファーから昨日電話を頂きました。

          「ドライバーは100%OKです。フェアウェイウッドも練習場で打つ限り方向性と飛距離が一定

          しているのでラウンドが楽しみです。」

          「ハンディキャップが6なので、これで5に戻せそうな予感がします。」

          と大変有り難いお話しです。

          「420ヤードのミドルホールまでは良かったのですが、それを超えるホールでも2オン出来る

          可能性が高くなってきました。」と嬉しそうにお話し下さいます。

          フェアウェイウッドはそれまでは#3Wも#5Wも315g位の重量だったのに、リシャフトをしてから

          329g、335gになって、ドライバーの重量316gと重量の流れも良くなったのでしょうね。

          重さで飛ばすともいわれていますが、シニアにそれが通用するのか心配だとも話していた

          のですが、ドライバーと同じSTELLA6にして方向性、飛距離共に良いのであれば重くなった

          ことは大変喜ばしいことです。

          それにしても、このシニアゴルファーの体力は素晴らしいものがありますよね。

           

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          パターを替えて成功したお二人

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            あるお客様は春にパターを変えてパット数が少なくなり、今は災害的猛暑でラウンド数も

            少なくなったのですが、楽しくて家の中でパターの練習に励んでいます。

            また、別のお客様もパターを変えてスコアが良くなったとお知らせ下さいました。

            FUSO DREAM パター

            スラロームネックのパターに替えプッシュやプルなどが減って自信をもっています。

            何方もゴルフのスコアを記録していると思うのですが、お客様はお二人ともパターを替える

            前まではショット数よりもパット数が多いラウンドがあったりして悩んで悩んでいました。

            ショット数が20でパット数が21だとか、ショット数が21でパット数が22だというようなショットは

            良いのにパットでスコアを乱しているのです。

            逆にショットが良くても、ピンから遠いところに乗ることが多いとも言えますが、チョット遠くに

            乗ると3パットという悲しい結果が多かったのです。

            ところが今はショット数より少ないパット数でホールアウトしているから面白くなって練習に

            励んでいるのです。

            バックスイングでアウトにひかない、インに引き過ぎないようになってからカップインの確率

            が良くなったのです。

            スラロームネックの効果と149gのシャフトを挿して重たいパターに仕上げています。

            カップに近いところからのショット(ショートゲーム)が上手になればスコアは劇的に良くなる

            ことってありますよね。

            パターでパット数を少なくすることとドライバーで少しでも飛ばすことはスコアを良くする努力

            に変わりがありませんので、打ち易いパター選びもドライバー同様にしませんか。

             

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            より遠くへ、より正確に飛ばすには

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              猛暑でラウンドを敬遠するゴルファーが多い中、シニアゴルファーはRODDIO Compact

              ドライバーのロフト角とフェイス角の調整をし、RODDIOフェアウェイウッドの#3Wと#5W

              リシャフトをして新たな挑戦の始まりです。

              RODDIO CompactドライバーにSTELLA6シャフト

              RODDIOフェアウェイウッドにSTELLA6シャフト

              RODDIO CompactドライバーMidbackヘッドは球が高いのでロフト角を0.5度ストロングに

              して、フェイス角をややフック気味にするというRODDIOのホーゼルでのたいおうではない

              チューニングをご要望です。

              どうか良い結果が出ますようにとホーゼルの内径を広げて対応しました。

              RODDIO フェアウェイウッドは今まで他社メーカーシャフトが入っていて、ドライバーと同じ

              くらいの重量(約315g)なので軽くて打ちづらかったそうです。

              そこでドライバーで絶対的信頼のあるSTELLA6シャフトのフェアウェイウッド用STELLA6

              シャフトにリシャフトをしました。

              より遠くに、より正確に飛ばせるチューニングなのですが、さすがにシングルハンディの

              腕前だと感心したのはアドレスしやすいヘッド、モジモジしなくても良いアドレスが出来る

              クラブにすることに最大の力点を置いています。

              そうすれば自ずとより遠くに、より正確に飛ばせるのですよね。

               

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              8月8日よりBB4ドライバーを取り扱います

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                8月8日よりProgress BB4ドライバーの取り扱いを始めます。

                プログレスBB4ドライバー

                取引先の方が来られて話の中で「BB4ドライバーを取り扱うようにしました。」と話せば

                「私どもの取引先でドライバーはRODDIO CompactドライバーとBB4ドライバーが評判が

                良いようです。猛暑でゴルフに行く方が少ないのに、話題がこの2つに集中しているよう

                ですよ。」とライバルメーカーの話です。

                試打クラブの話をしましたら、既に10人近い方が試打が出来上がるのをお待ち頂いて

                いる状態です。

                試打をしたいお客様は既に飛ぶという噂をご存知ですから取り扱いを知った直後には

                「何時試打が出来る?」ですから驚きです。

                チョットお待ち頂くことになりますが、BB4ドライバーも試打をしてお確かめください。

                 

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                RODDIO Compactドライバーの慣性モーメント

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                  今、大きなヘッドをお使いのお客様はヘッドがかえらずスライスやプッシュアウトが多く出て

                  いるそうでRODDIO Compactドライバーをご希望です。

                  大きなヘッドにすることでシャフト軸周りの慣性モーメントが大きくなり曲がらなくなるという

                  ことで460ccドライバーの全盛時代が続きました。

                  お客様もそれを信じてというか大型ヘッドでなければ選べない時期が続いたのです。

                  RODDIO Compactドライバーを発売する時もRODDIOは一つのカテゴリーだと言いつつも

                  失敗の怖さがあったように感じています。

                  ところが発売になると、販売する店舗も慎重になって試打をして頂きながら販売をしてきた

                  こともあって現状は385ccヘッドは試打をして良かったお客様にはエースドライバーになって

                  活躍しています。

                  RODDIOが測定した数値です。

                  RODDIO Compactドライバーの慣性モーメント

                  お客様はご自身で勉強してRODDIO CompactドライバーDeepbackヘッドにすることに

                  なったのですが、私はお客様にはこのことをお知らせして手助けをさせて頂きました。

                  どうか最高のドライバーになりますよう願っています。

                   

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                  RODDIO CompactドライバーにFW用シャフト

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                    RODDIO CompactドライバーDeepbackヘッドにRODDIO FAIRWAY WOOD SHAFT

                    / F-Seriesシャフトを組み付けるご注文です。

                    RODDIO CompactドライバーにFW用シャフト

                    ドライバーヘッドにフェアウェイウッド用シャフトを挿すことってそんなに多くはないので、

                    お客様のご要望を伺いながらチューニングをしなければいけない場合もあるでしょうが

                    良い結果が出るよう願っています。

                     

                    某取引先に聞いてみるとフェアウェイウッド用シャフト単体の全長は44インチが多いため、

                    45インチ以内の短いドライバーにフェアウェイウッド用シャフトを付けるご要望が前々から

                    あって、良くなったゴルファーは左右のブレが無くなったそうですが、短いドライバーにして

                    いるからブレが少なくなっていることもあるので、フェアウェイウッド用シャフトを付けたから

                    ブレなくなったとばかりは言えないようです。

                     

                    そうだとしますと、ドライバーに挿すシャフトはドライバー用だけでなくフェアウェイウッド用

                    シャフトを付けるのも選択肢の一つなのかもしれません。

                    これが多くのゴルファーにとって良い結果になるか悪い結果になるかはドライバー用の

                    シャフトを付けるのと同様に、スイングに合っているシャフトなのかどうかなのでしょうね。

                     

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                    三浦技研純鉄鍛造アイアンの試打クラブを作ります

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                      昨日は私の住む地区で黒豆を植えたり草刈り等、皆で共同作業をして、幸い台風の

                      影響もなく猛暑でもなくスムーズに終わったのですが、その後自宅の回りの草取りなど

                      休日をフル活用したためキーボードを打つ手が震えています。

                       

                      本日三浦技研純鉄鍛造アイアンの試打クラブのヘッドが入荷しましたので、これから

                      Modus3 105シャフト フレックスSで組み付けます。

                      三浦技研純鉄鍛造アイアン

                      三浦技研純鉄鍛造アイアン3

                      三浦技研純鉄鍛造アイアン

                      是非ご利用ください。

                       

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