ゴルフを楽しもうヨ

重心距離が少し長いエポン800セット限定パーソナルアイアン7本セット

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    いつもお世話になっています。SPASgolf天国(有限会社宏英ゴルフ)の生野です。

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    昨日に続いてエポンの800セット限定パーソナルアイアン7本セットのご案内です。

    3代目EPON Personalアイアン
    3代目EPON Personalアイアン
    3代目EPON Personalアイアン
    3代目EPON Personalアイアン

    800セット限定EPON3代目Personalアイアン7本セットの発売を昨日お知らせしました。

    このアイアンは若干重心距離が長い為にEPON AF-303EPON AF-503アイアンより

    左に行きにくい為、フックを嫌うゴルファーや、今までのEPON Personalアイアンを敬遠して

    いたゴルファーに丁度良いのではないかと思われます。

    以前話しましたようにアイアンヘッドを作るのに、一番難しいのはポケットキャビティだと

    言われていて、これの良く出来ているメーカーはEPONRODDIO三浦技研なのです。

    出来上がり誤差の殆どないヘッドにシャフトを挿してグリップを装着して、他には鉛などを

    入れなくて良いクラブに仕上がってくれば、熱心に練習に励めます。

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    8月24日メーカー出荷開始のEPON800セット限定3代目Personalアイアン

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      まだ先の話で気が早いのですが、EPONゴルフから8月24日に新商品が発売されます。

      800セット限定EPON3代目Personalアイアン7本セットEPON Tour Wedge

      2機種です。

      EPON Tour Wedgeは継続販売なのでいつでもご注文をお受けできますが、800セット

      限定EPON3代目Personalアイアン7本セットは数量に制限があります。

      1店舗5セット限りの仕入れしかできない為、早期ご予約を承りますのでご検討ください。

      EPON3代目Personalアイアン7本セット

      EPON TourWedge

      まだ現物を見ていないので具体的なことは判りませんが、EPONゴルフに聞いた内容は

      以下の通りです。

      800セット限定EPON3代目Personalアイアン7本セットEPON AF-503アイアンと同じ

      ポケットキャビティの形状になっていますが、ヘッドはEPON AF-503アイアンよりやや小さ

      めで、EPON AF TourCBアイアンを少し易しく打てるようにしていてEPON AF-303との

      中間に位置するアイアンです。

      難易度から見れば難しい方から、EPON AF TourCBアイアンEPON3代目Personal

      アイアンEPON AF-303EPON AF-503アイアンの順になります。

      そうしますと、今までのEPON Personalアイアンがちょっと難しいと思っていたゴルファーに

      丁度良いのかなと思います。

      アスリートゴルファーからアベレージゴルファーまでの広い範囲のお客様に対応できる

      800セット限定アイアンです。

       

      EPON Tour Wedgeはロフト角48度、50度、52度、54度、56度、58度、60度と2度ごとに

      揃えていて、Pwの様々なロフト角に対応できるようにしています。

      EPON Tourシリーズアイアンとの流れを重視した小顔モデルです。

      このウェッジで空白の距離を無くすことができるようになります。

      ウェッジってデリケートなクラブなので、2度ごとのロフト角を揃えたことは素晴らしいこと

      です。

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      TRPX AirとTRPX Xanaduシャフトの違い

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        TRPXよりシャフトが次々と発売されています。

        しかし、先入観を無くすためにトルクやキックポイントの表示がありませんので、何が良いか

        判断できないと思います。

        試打が出来れば一番良いのですが、それもできないゴルファーがいらっしゃると思います。

        人気の高いTRPX Airシャフトと最近発売されたTRPX Xanaduシャフトの違いはなにかを

        今迄の試打サンプルからお知らせします。

        TRPX Airシャフト

        TRPX Airシャフトは発売以来TRPXのシャフトの中では一番多くご購入頂いたシャフトですが

        お客様の中には今迄と同じフレックスでは硬いとか、スイング中に切り返しで硬さを感じる等の

        声がありました。

        大半のお客様は良く飛ぶようになったという声でしたが、1フレックス柔らかめをご使用になった

        事もあると思います。

        切り返しで硬さを感じるを解決したシャフトがTRPX Xanaduシャフトなのです。

        TRPX Xanaduシャフト

        切り返しで撓ったシャフトが急激に撓り戻ってヘッドスピードを最大限に加速させるというメーカー

        の文言にありますが、シャフトのバット側の剛性が強いために切り返しで硬さを感じるシャフトが

        TRPX Airシャフトなのです。

        TRPX Xanaduシャフトは90tの高弾性カーボンを使用していることでお値段がAirシャフトより

        高くなっていますが、バット側の剛性を緩めた(と言っていいかどうか)感じなので切り替えしが

        滑らかに感じるのです。

        切れ味追及とメーカーは話していますので、シャフトチップ側の走りではなく、また90tの高弾性

        カーボンの特性上粘りでもないし、シャフト全体を撓らせて球を加速させようとしているのです。

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        Grand Prix ONE MINUTE G57ドライバーで飛ばしませんか

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          Grand Prix ONE MINUTE(グランプリ ワンミニッツ) G57ドライバーは飛ばせます。




          今迄のグランプリワンミニッツヘッドよりディープフェイスになっていますし、浅重心になって

          いますので、ロフト角を今迄よりやや大きめにして打ち出し角を高くしたほうが無難です。

          今迄のグランプリワンミニッツヘッドでは弾道が高すぎるとか吹け上がるとお感じの方には

          良くなっています。

          昨今のドライバーは低・浅重心設計ヘッドが多いので、ロフト角の大き目をプロも使って

          います。

          あのハードヒッターのプロがどうしてロフト角10度なのという疑念を持ったゴルファーも多い

          と思いますが低・浅重心設計ヘッド、ディープフェイスのヘッドだからだと思います。

          だって、プロといえども球が捕まらなければ飛ばせないし操作性もなくなってしまいます。

          もう何年も前の話ですが、宮崎のダンロップフェニックスでタイガーウッズのティーショットを

          後ろから見ていて弾道の高さに驚いたことがあります。

          吹け上がっているのではないかと思ったほどでしたが飛距離は圧倒的に出ていました。

          スピン量が多すぎて吹け上がっているのではない限り高い弾道で飛ばしてみませんか。

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          向上心が半端ないゴルファー

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            最近EPON AF-703アイアンのお問い合わせやご注文が多くなっています。

            EPON AF-703アイアン

            シニアゴルファーや肩が悪いとか腰が回らない等の障害があって思いっきり振れなくて

            飛距離が落ちたゴルファーが買い替えています。

            EPON AF-703に日本シャフトのMODUS3 Tour105シャフトを挿したお客様や、ワクチン

            コンポのシャフトを挿すお客様のように、今まで使っていたシャフトより軽くしたり、カーボン

            シャフトに替えたりしています。

             

            このようなお客様とゴルフやクラブのことを話していますと、お客様は本当にゴルフが好き

            で好きで堪らないと感じますし、例え身体が少し不自由でクラブを存分に振れなくても、

            今迄の飛距離を何とかカバーしよう、年齢的に飛ばなくなっても何とか飛距離と方向性を

            良くしてスコアを落とさないようにしようという意気込みを強く感じます。

             

            又、あるお客様は実力以上のクラブにして、そのクラブを使いこなす努力を重ねながら

            上達してゆき満足感に浸りながら、直後に次の目標を立てています。

            向上心が半端ないのです。

             

            特注カスタムクラブを取り扱っていると、お客様との会話が多くなり、お客様の人となりに

            ふれて、嬉しくなりつい会話が弾んできます。

            会社で難しい顔をして指図している地位の高い人でも、その時は童心になってゴルフの夢を

            語ってくれます。

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            お値段を超える飛距離と方向性の良さを得られチューニングの楽しさがあるRODDIO FW

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              ノーマルソールでフックが出ると仰っていましたお客様に試打用のT-Soleをつけて試打を

              して頂きましたところ、「同じものを作って。」とご注文です。

              そうです、あのRODDIO FW(フェアウェイウッド)です。

              RODDIOフェアウェイウッド

              打って確かめなければわからないのですがこのようにフックが出なくなって、弾道も少し低く

              なって、飛距離が出ると仰るお客様は多いのです。

              600ヤードを#3Wを2回打って2オンと5月のブログで書きましたが、これ程まで飛ばなくても

              飛距離が伸びていることは間違いありませんし、方向性が見違えるほど良くなっているのも

              間違いありません。

              ソールプレートをT-Soleに替えるだけでこれだけの効果があるのですが、21600円のお値段

              と当店までの送料が必要になることが気になっていると思います。

              21600円と送料を考えれば新しくフェアウェイウッドを購入できるかもしれません。

              しかし、お値段を超える飛距離と方向性の良さを得られ、チューニングの楽しさがあるのです。

              ゴルフを愛する方にとって、ワクワクする気持ちは抑えきれないと思います。

              T-Soleを付けた試打クラブ(ただ今貸し出し中)もありますので、ご利用ください。

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              思いっきり振れて飛ばせるTRPXドライバー

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                TRPXからハードヒッター向けヘッドが7月5日に発売と7月1日にご案内しましてから

                ようやくページが出来ましたのでお知らせします。

                TRPX D-016 Prototypeドライバーはこちらです。

                TRPX D-016prototypeドライバー

                試打クラブを用意していますので試打をご希望のお客様はお知らせください。

                TRPX D-016 Prototypeドライバーを使うことで、一番嫌いな左へ曲がる球を無くす

                ことが出来れば、素晴らしいスコアに結びつきます。

                ドライバーの醍醐味を存分に楽しめるクラブになると期待しています。

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                ゴルファーの力量を最大限発揮できる喜び

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                  RODDIO カーボンハッチのS-TuningドライバーRODDIO フェアウェイウッド

                  相変わらず当店では大きな話題の商品の一つです。

                  RODDIO試打クラブ

                  RODDIOフェアウェイウッド

                  チューニングできる楽しみは今よりもっと安定して飛ばせる期待感があふれています。

                  ゴルファーの力量を最大限発揮できる喜びを求めています。

                  特注カスタムクラブはゴルファーのスイングに合わせてヘッドやシャフトやグリップを選び

                  最大の効果が出るように作られるものです。

                  そして、RODDIOは更にチューニングできるという強みがありますので、これが大きな

                  喜びになっています。

                  ゴルファーにとって最大限の力量を発揮できるクラブになれば、調子が悪い時の球筋で

                  何が悪いかを見つけることができるので、練習も効率よくできるのです。

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                  TRPXからハードヒッター向けヘッドが7月5日に発売

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                    TRPXから新商品のD-016Prototypeヘッドが7月5日に発売されます。

                    まだ、ページがありませんが画像がありますのでご覧ください。

                    TRPX D-016prototypeドライバー

                    TRPX D-016prototypeドライバー

                    TRPX D-016prototypeドライバー

                    アスリートゴルファー、パワーヒッターが本気で叩けるヘッドで、フェイス角は1度オープン、

                    重心距離は39.7mmで左へ行かせないヘッドになっています。

                    洋ナシ型ヘッドなので叩けるイメージが湧いてきます。バルジとロールにも気を配っていて

                    います。

                    ロフト角は9度、10度、11度、ライ角は59度、ヘッド重量は標準で196g、重心距離は39.7mm

                    重心深度は32.9mmです。

                    このようなヘッドなのでクラブ長は最大でも46インチ、最適だと思われる長さは45インチ〜

                    45.5インチではないかと思います。

                    シャフトもハードなものにして思いっきり打っていきましょう。

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                    EPON AF-105ドライバー

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                      お身体を悪くして思いっきり打てなくなったお客様は飛距離を維持したいということで

                      ドライバーをEPON ZERO改ドライバーからEPON AF-105ドライバーに替えました。

                      EPON AF-105ドライバー

                      このEPON AF-105ドライバーはEPON ZERO改ドライバーとEPON AF-103ドライバー

                      の中間に位置するヘッドで、低重心、浅重心になっています。

                      バックスピン量がEPON ZERO改ほどではないが少なくなるので、ロフト角を9.75度に

                      して打ち出し角を高くし、高弾道で飛ばそうと考えました。

                      これがバッチリで、お身体が悪く思いっきり振れなくても、飛距離がさほど落ちないで

                      ゴルフを満喫しています。

                      これに味を占めて、アイアンもEPON AF-703アイアンに替えようかと話すのですが

                      EPON ZERO改からEPON AF-105に替えたことと、マッスルバックのアイアンから

                      いきなりEPON AF-703では較差が大き過ぎるので試打をした結果で決めることに

                      なりました。

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